正在实施快速化改造的G312国道宁镇段是连接南京和镇江主城区的重要通道，对镇江深度融入长三角一体化发展具有重大意义。为更好服务地方经济发展，东部原油储运公司决定对受快速化改造影响的苏南成品油管道部分线路进行迁改。

　　工程于1月22日开工，全体参建人员以责任意识和担当精神，完成一项又一项挑战、攻克一道又一道难关，以用时123天完成改线管道建设任务的实际行动，生动展现了管网铁军“特别讲政治、特别能战斗、特别善创新、特别守纪律”风采。

　　8月26日，嘉兴分公司组织对苏南成品油管道镇江G312段迁改工程旧管道进行无害化处置。作为迁改工程施工现场负责人，王瑞博在时隔一个半月后再次来到这个他非常熟悉的工地。工程建设期间遇到的雪天踏勘改设计、解决难题节费用、协调封路降风险、清除淤泥保投产……一幕幕团结协作、攻坚克难的场景又浮现在王瑞博的眼前。

　　2023年12月，因G312国道快速化项目建设提速，新的路面、桥梁桩基和道路附属设施持续增加，原迁改设计方案已无法完全满足施工条件。离开工不到一个月，项目部决定再次踏勘路由，优化设计方案。

　　时值寒冬，大雪纷飞。王瑞博与项目部员工一边踏勘路由，一边和电力、污水、燃气管道等地方单位摸排地下建构物情况，收集各单位联系方式，同时还与管道沿线住户、商铺业主、厂区负责人沟通，为后续施工创造良好条件。

　　1月22日，苏南成品油管道镇江G312段迁改工程开工仪式在句容市宝华镇施工现场举行，项目按期开工。

　　迁改工程共设置定向钻穿越11处。其中，污水管道并行定向钻施工为项目规模最大的一处穿越，穿越长度1500米，同时与G312国道快速化建设项目存在交叉施工，面临场地受限、穿越地下障碍物多等困难。

　　3月22日，污水管道并行定向钻施工开始导向孔钻进，2天后出现泥浆不回流异常现象，且在穿越轴线多处冒浆点，若不妥善处置，可能导致穿越失败。施工单位建议放弃已施工部分导向孔，将穿越曲线米，避开不稳定地层，这项建议预计增加建设费用335万元。

　　项目部邀请定向钻穿越专家共同分析、逐项排查冒浆原因。经综合研判，项目部决定维持原穿越曲线，通过调整泥浆配比、采用正推扩孔工艺增加钻进孔洞宽度等技术手段，在提升泥浆封堵效果的同时降低泥浆循环压力，使泥浆正常回流。最终，污水管道并行定向钻一次穿越成功，在保护了周围环境的同时，节省了施工费用。

　　工程建设期间，项目部通过技术攻关、征用排水函等措施共节约施工费用400余万元。

　　G312国道是南京与镇江之间的一条重要交通运输通道。如何安全、高效施工是摆在项目部面前的又一道难题，大家提出“封闭压缩车道”“借用对向车道”等方案，但是这些方案均因无法消除施工中存在的安全隐患而被否定。

　　项目部认真细致开展现场调查，并与交警部门多轮沟通协调后，制定了“白天在非通车区域进行管道焊接预制，在晚间车流量较少的‘窗口期’实施临时封路，再把预制管段抬到对应管位”的施工方案。

　　项目部利用白天时间开展地方协调工作，对焊接、防腐作业、定向钻导向扩孔及回拖等关键工序的施工质量进行监督；夜间配合交警部门开展国道封闭，严格执行作业安全监护要求，全程监护预制管段吊装施工……

　　星光不负赶路人。6月18日，苏南成品油管道镇江G312段迁改工程新建11.2公里管道全线贯通。

　　7月8日13时，苏南成品油管道按计划停输。当天，句容市气温为37℃。项目部提前做好防暑降温措施，组织开展封堵作业，开孔、封堵、排油、断管、连头……各工序有条不紊，封堵作业完成时，时间过去了不到24小时。

　　为保障投产一次成功，还需将新管道内的空气置换成氮气，并用氮气将旧管道内的油推进新管道内。正在施工紧张推进时，天气突变，大雨倾盆，雨水携带着泥沙淹没了液氮车和施工机具进场的道路。项目部员工汪夏涛、陆建、于志远、邱银锋拿上铁锹立即投入清淤工作，严震桓、王瑞博则组织应急指挥小组调整液氮车作业方案。经过48小时奋战，项目部组织完成施工场地清理和设备位置调整，并在启输前完成新旧管道置换工作。

　　7月12日6时，苏南成品油管道启输。镇江G312段迁改工程投产一次成功。

　　截至9月4日，投产54天来，苏南成品油管道已安全平稳输送60万吨油品，有力保障了社会经济发展和人民群众美好生活用能需求。

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